La política internacional definida con relación a los altos intereses nacionales deberá estar orientada a la mejor defensa y afirmación de estos. Ahora bien, en la configuración de la política internacional ecuatoriana no solo interviene, como erradamente se puede creer, el Presidente de la República, el Ministro de Relaciones Exteriores, sino también otros autores, que de una manera u otra inciden por ejemplo, La Función Legislativa, las Organizaciones no Gubernamentales, las Universidades, la opinión pública, las Compañías Multinacionales, etc.
Definitivamente no, por la simple razón que entonces no existiría una política internacional coherente, entendiéndose por política en este caso, el arte con que se conduce un asunto, empleándose los medios idóneos para alcanzar un fin determinado. Alcanzar el consenso es propio de los regímenes democráticos, pero al consenso se debe arribar mediante un plan previamente determinado en el que prevalezca la finalidad de alcanzar los altos intereses nacionales.
Los ingresos al país por turismo crecerán en promedio $100 millones por año
Fuente: Presidencia de la República
Quito (Pichincha).- El Plan Integral de Marketing Turístico del Ecuador 2010- 2014, que lanzará el Ministerio de Turismo la próxima semana en Quito, Guayaquil y Cuenca, proyecta un crecimiento promedio de cerca del 10% anual en el ingreso de dólares por turismo hasta el año 2014. En un escenario optimista, este ingreso podría ser de hasta un 16%.El crecimiento de ingresos por turismo al país no sólo respondería a un aumento en el número de turistas que visitan el Ecuador, sino también a un incremento en la estancia media y el gasto por turista, que son los objetivos del Plan de Marketing Turístico del Ecuador 2010 - 2014. Para las proyecciones se han tomado en cuenta las tasas de crecimiento de mercados emisores de la Organización Mundial de Turismo (OMT), la tasa de ajuste por crisis para 2009 y 2010, la tasa de crecimiento interanual histórica, entre otras variables.El Plan Integral de Marketing Turístico del Ecuador 2010- 2014 contempla posicionar al Ecuador como destino turístico sostenible líder a nivel internacional. Considerando que el Ecuador es el país más mega-diverso del mundo, y que existe una creciente consciencia en el sector turístico del país del adecuado uso de los recursos naturales y de la responsabilidad social con las comunidades de los lugares donde existen servicios turísticos, el plan de marketing pondrá especial énfasis en el aumento de servicios de calidad que sean sostenibles.
Por su parte, el delegado del Ministerio Xavier Andrade, expuso las políticas que posee el Gobierno Nacional sobre los biocombustibles y cómo se puede lograr el incremento del bienestar de la comunidad por medio de desarrollo de fuentes renovables, tomando en cuenta los puntos de vista económicos, sociales y ambientales.
En este contexto se expusieron los lineamientos de orden técnico sobre la implementación del Plan Piloto para la ciudad de Guayaquil a través de la mezcla inicial del 5% de Etanol anhidro e hidratado a partir de los subproductos de la caña de azúcar en el combustible de gasolina extra.
El afán de este Plan es desarrollar nuevas formas de energía que ya se aplican en otros países de la región, como es el caso de Brasil.
El impacto no solo es beneficioso en el ambiente con un combustible más limpio, menos nocivo sino también se refleja en un ahorro tangible para el Estado, ya que dejará de importar la nafta cuyo componente es agregado a la gasolina extra. En su reemplazo el Etanol será la alternativa para el beneficio de la ciudadanía y el Estado.
Otro de los beneficios que se destacó en la exposición del taller Piñón Mitos y Realidades fue que gracias a la producción de Etanol, se va a crear fuentes de trabajo en el sector rural y se fomentará la agroindustria, sin afectar las reservas alimentarias ni tampoco en la ocupación de la tierra para la producción de caña ya que, en la actualidad las hectáreas de caña que hay en el país son suficientes para solventar el proyecto de biocombustible.
El Proyecto es una iniciativa interinstitucional con la coordinación del Ministerio de Coordinación de la Producción, Empleo y Competitividad en la que participan los ministerios de Agricultura, Ambiente, Finanzas, Electricidad y Energías Renovables, Minas y Petróleos, Industrias y Competitividad, y Petrocomercial por parte del sector público y por parte del sector privado APALE, UNCE y la Asociación de Distribuidores de Combustibles. El tiempo de duración del plan piloto es de máximo dos años, cuyos resultados permitirán ampliarlo a escala nacional./MCPEC
En este contexto se expusieron los lineamientos de orden técnico sobre la implementación del Plan Piloto para la ciudad de Guayaquil a través de la mezcla inicial del 5% de Etanol anhidro e hidratado a partir de los subproductos de la caña de azúcar en el combustible de gasolina extra.
El afán de este Plan es desarrollar nuevas formas de energía que ya se aplican en otros países de la región, como es el caso de Brasil.
El impacto no solo es beneficioso en el ambiente con un combustible más limpio, menos nocivo sino también se refleja en un ahorro tangible para el Estado, ya que dejará de importar la nafta cuyo componente es agregado a la gasolina extra. En su reemplazo el Etanol será la alternativa para el beneficio de la ciudadanía y el Estado.
Otro de los beneficios que se destacó en la exposición del taller Piñón Mitos y Realidades fue que gracias a la producción de Etanol, se va a crear fuentes de trabajo en el sector rural y se fomentará la agroindustria, sin afectar las reservas alimentarias ni tampoco en la ocupación de la tierra para la producción de caña ya que, en la actualidad las hectáreas de caña que hay en el país son suficientes para solventar el proyecto de biocombustible.
El Proyecto es una iniciativa interinstitucional con la coordinación del Ministerio de Coordinación de la Producción, Empleo y Competitividad en la que participan los ministerios de Agricultura, Ambiente, Finanzas, Electricidad y Energías Renovables, Minas y Petróleos, Industrias y Competitividad, y Petrocomercial por parte del sector público y por parte del sector privado APALE, UNCE y la Asociación de Distribuidores de Combustibles. El tiempo de duración del plan piloto es de máximo dos años, cuyos resultados permitirán ampliarlo a escala nacional./MCPEC
